安全帽

商品說明： ■鏡片使用熱射線隔熱「UV & IR cut shield」材料科技。 ■輕盈細膩分類的四帽體設計。 ■提高操作性的鏡片鎖。 ■結合先進的空氣動力設計。 ■高強度複合材質技術與安全設計。 ■尾流穩定設計、前方開口進氣控制。 ■新型雙軸鏡片浮動設計系統。 ■設計附有眼鏡溝槽的臉頰墊、雙D型扣環設計。 ■可安裝寬型100% MAX VISION Pinlock防霧片。 ■通過日本JIS認證。

2023 年全新大改款 ■帽殼採用高耐熱塑性樹脂 ■Sanitised Dry-Comfort 3D 全可拆洗內襯 ■兩個正面和側面通氣口，一個中央及兩個後排氣口 ■耳窩預留藍芽耳機槽 ■內墨片設計 ■微米級固定系統 ■快拆式鏡片設計 ■亞洲版鴨尾設計 ■通過 ECE 2206 最新歐盟安規認證 ■尺寸：S~XL

■頂級賽車帽款，經過多次開發已達到輕量、穩定性、舒適性、安全性及透氣的最高規格 ■雙葉片尾翼，以幫助高速氣動力 ■碳纖維/芳綸帽殼材質 ■磁力下巴帶 ■2種外殼尺寸，採用複合纖維材質，抗衝擊力大大提升 ■頂級快拆式光學鏡片，鏡片密度合理分配（左右邊緣2.8mm和中心4.25毫米）提供近乎完美的光學品質 ■專利的4點定位護目鏡安全鎖 ■頤帶部分則是比照最高規格使用了雙 D 扣環設計 ,有效保障安全性不脫落並且可承受約三百公斤拉力 ■內裏採用抗菌以及防過敏的 CoolMax 超級纖維，且吸濕排汗內襯全可拆洗 ■附原廠棉布帽袋、說明書、貼紙 ■尺寸：M~XL

■頂級賽車帽款，經過多次開發已達到輕量、穩定性、舒適性、安全性及透氣的最高規格 ■雙葉片尾翼，以幫助高速氣動力 ■碳纖維/芳綸帽殼材質 ■磁力下巴帶 ■2種外殼尺寸，採用複合纖維材質，抗衝擊力大大提升 ■頂級快拆式光學鏡片，鏡片密度合理分配（左右邊緣2.8mm和中心4.25毫米）提供近乎完美的光學品質 ■專利的4點定位護目鏡安全鎖 ■頤帶部分則是比照最高規格使用了雙 D 扣環設計 ,有效保障安全性不脫落並且可承受約三百公斤拉力 ■內裏採用抗菌以及防過敏的 CoolMax 超級纖維，且吸濕排汗內襯全可拆洗 ■附原廠棉布帽袋、說明書、貼紙 ■尺寸：M~XL

■頂級賽車帽款，經過多次開發已達到輕量、穩定性、舒適性、安全性及透氣的最高規格 ■雙葉片尾翼，以幫助高速氣動力 ■碳纖維/芳綸帽殼材質 ■磁力下巴帶 ■2種外殼尺寸，採用複合纖維材質，抗衝擊力大大提升 ■頂級快拆式光學鏡片，鏡片密度合理分配（左右邊緣2.8mm和中心4.25毫米）提供近乎完美的光學品質 ■專利的4點定位護目鏡安全鎖 ■頤帶部分則是比照最高規格使用了雙 D 扣環設計 ,有效保障安全性不脫落並且可承受約三百公斤拉力 ■內裏採用抗菌以及防過敏的 CoolMax 超級纖維，且吸濕排汗內襯全可拆洗 ■附原廠棉布帽袋、說明書、貼紙 ■尺寸：M~XL

■頂級賽車帽款，經過多次開發已達到輕量、穩定性、舒適性、安全性及透氣的最高規格 ■雙葉片尾翼，以幫助高速氣動力 ■碳纖維/芳綸帽殼材質 ■磁力下巴帶 ■2種外殼尺寸，採用複合纖維材質，抗衝擊力大大提升 ■頂級快拆式光學鏡片，鏡片密度合理分配（左右邊緣2.8mm和中心4.25毫米）提供近乎完美的光學品質 ■專利的4點定位護目鏡安全鎖 ■頤帶部分則是比照最高規格使用了雙 D 扣環設計 ,有效保障安全性不脫落並且可承受約三百公斤拉力 ■內裏採用抗菌以及防過敏的 CoolMax 超級纖維，且吸濕排汗內襯全可拆洗 ■附原廠棉布帽袋、說明書、貼紙 ■尺寸：M~XL

■頂級賽車帽款，經過多次開發已達到輕量、穩定性、舒適性、安全性及透氣的最高規格 ■雙葉片尾翼，以幫助高速氣動力 ■碳纖維/芳綸帽殼材質 ■磁力下巴帶 ■2種外殼尺寸，採用複合纖維材質，抗衝擊力大大提升 ■頂級快拆式光學鏡片，鏡片密度合理分配（左右邊緣2.8mm和中心4.25毫米）提供近乎完美的光學品質 ■專利的4點定位護目鏡安全鎖 ■頤帶部分則是比照最高規格使用了雙 D 扣環設計 ,有效保障安全性不脫落並且可承受約三百公斤拉力 ■內裏採用抗菌以及防過敏的 CoolMax 超級纖維，且吸濕排汗內襯全可拆洗 ■附原廠棉布帽袋、說明書、貼紙 ■尺寸：M~XL

■頂級賽車帽款，經過多次開發已達到輕量、穩定性、舒適性、安全性及透氣的最高規格 ■雙葉片尾翼，以幫助高速氣動力 ■碳纖維/芳綸帽殼材質 ■磁力下巴帶 ■2種外殼尺寸，採用複合纖維材質，抗衝擊力大大提升 ■頂級快拆式光學鏡片，鏡片密度合理分配（左右邊緣2.8mm和中心4.25毫米）提供近乎完美的光學品質 ■專利的4點定位護目鏡安全鎖 ■頤帶部分則是比照最高規格使用了雙 D 扣環設計 ,有效保障安全性不脫落並且可承受約三百公斤拉力 ■內裏採用抗菌以及防過敏的 CoolMax 超級纖維，且吸濕排汗內襯全可拆洗 ■附原廠棉布帽袋、說明書、貼紙 ■尺寸：M~XL

2023全新上市 X-FIFTEEN 全新設計的低風阻外型經過大型風洞設施反覆調整，即使在超過350km/h的超高速下也表現出穩定性 相較前一代帽款 X-15 降低了 1.6% 的升力與 6.1% 的阻力 後倒流將空氣引入左右尾翼之間的隧道狀空間，並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（正在申請專利） 頭盔內部的風道較前一代帽款深1.5倍以上，後穩定器的隧道部分設有排氣孔，以實現更高的通風性能 臉頰通風系統的通風孔數量大約是X-14的兩倍，有效增加騎行舒適度 新設計的 PINLOCK 防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性 全新中心鎖式 CWR-F2R 鏡片，可增強鏡片與窗膠條之間的密合度，並搭有擾流凸點減少風切噪音 Racing Shield Lock ，一個中心鎖和一個鏡片鎖，可防止鏡片意外開啟 鏡片扳機鎖，可防止盾牌因跌落衝擊而脫落 上視野較前一代增加了5mm視野高度 頰襯包覆接觸區域較上一代提升至116% HYGRA 吸水速乾性材質內襯 可安裝賽道引水配件(須加購) 外部帽殼 AIM 結合各種機能纖維複合而成，採用多帽殼的規畫，使用了四種不同大小的帽殼使體積和重量最優化

2023全新上市 X-FIFTEEN 全新設計的低風阻外型經過大型風洞設施反覆調整，即使在超過350km/h的超高速下也表現出穩定性 相較前一代帽款 X-15 降低了 1.6% 的升力與 6.1% 的阻力 後倒流將空氣引入左右尾翼之間的隧道狀空間，並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（正在申請專利） 頭盔內部的風道較前一代帽款深1.5倍以上，後穩定器的隧道部分設有排氣孔，以實現更高的通風性能 臉頰通風系統的通風孔數量大約是X-14的兩倍，有效增加騎行舒適度 新設計的 PINLOCK 防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性 全新中心鎖式 CWR-F2R 鏡片，可增強鏡片與窗膠條之間的密合度，並搭有擾流凸點減少風切噪音 Racing Shield Lock ，一個中心鎖和一個鏡片鎖，可防止鏡片意外開啟 鏡片扳機鎖，可防止盾牌因跌落衝擊而脫落 上視野較前一代增加了5mm視野高度 頰襯包覆接觸區域較上一代提升至116% HYGRA 吸水速乾性材質內襯 可安裝賽道引水配件(須加購) 外部帽殼 AIM 結合各種機能纖維複合而成，採用多帽殼的規畫，使用了四種不同大小的帽殼使體積和重量最優化

2023全新上市 X-FIFTEEN 全新設計的低風阻外型經過大型風洞設施反覆調整，即使在超過350km/h的超高速下也表現出穩定性 相較前一代帽款 X-15 降低了 1.6% 的升力與 6.1% 的阻力 後倒流將空氣引入左右尾翼之間的隧道狀空間，並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（正在申請專利） 頭盔內部的風道較前一代帽款深1.5倍以上，後穩定器的隧道部分設有排氣孔，以實現更高的通風性能 臉頰通風系統的通風孔數量大約是X-14的兩倍，有效增加騎行舒適度 新設計的 PINLOCK 防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性 全新中心鎖式 CWR-F2R 鏡片，可增強鏡片與窗膠條之間的密合度，並搭有擾流凸點減少風切噪音 Racing Shield Lock ，一個中心鎖和一個鏡片鎖，可防止鏡片意外開啟 鏡片扳機鎖，可防止盾牌因跌落衝擊而脫落 上視野較前一代增加了5mm視野高度 頰襯包覆接觸區域較上一代提升至116% HYGRA 吸水速乾性材質內襯 可安裝賽道引水配件(須加購) 外部帽殼 AIM 結合各種機能纖維複合而成，採用多帽殼的規畫，使用了四種不同大小的帽殼使體積和重量最優化

2023全新上市 X-FIFTEEN 全新設計的低風阻外型經過大型風洞設施反覆調整，即使在超過350km/h的超高速下也表現出穩定性 相較前一代帽款 X-15 降低了 1.6% 的升力與 6.1% 的阻力 後倒流將空氣引入左右尾翼之間的隧道狀空間，並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（正在申請專利） 頭盔內部的風道較前一代帽款深1.5倍以上，後穩定器的隧道部分設有排氣孔，以實現更高的通風性能 臉頰通風系統的通風孔數量大約是X-14的兩倍，有效增加騎行舒適度 新設計的 PINLOCK 防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性 全新中心鎖式 CWR-F2R 鏡片，可增強鏡片與窗膠條之間的密合度，並搭有擾流凸點減少風切噪音 Racing Shield Lock ，一個中心鎖和一個鏡片鎖，可防止鏡片意外開啟 鏡片扳機鎖，可防止盾牌因跌落衝擊而脫落 上視野較前一代增加了5mm視野高度 頰襯包覆接觸區域較上一代提升至116% HYGRA 吸水速乾性材質內襯 可安裝賽道引水配件(須加購) 外部帽殼 AIM 結合各種機能纖維複合而成，採用多帽殼的規畫，使用了四種不同大小的帽殼使體積和重量最優化

2023全新上市 X-FIFTEEN 全新設計的低風阻外型經過大型風洞設施反覆調整，即使在超過350km/h的超高速下也表現出穩定性 相較前一代帽款 X-15 降低了 1.6% 的升力與 6.1% 的阻力 後倒流將空氣引入左右尾翼之間的隧道狀空間，並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（正在申請專利） 頭盔內部的風道較前一代帽款深1.5倍以上，後穩定器的隧道部分設有排氣孔，以實現更高的通風性能 臉頰通風系統的通風孔數量大約是X-14的兩倍，有效增加騎行舒適度 新設計的 PINLOCK 防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性 全新中心鎖式 CWR-F2R 鏡片，可增強鏡片與窗膠條之間的密合度，並搭有擾流凸點減少風切噪音 Racing Shield Lock ，一個中心鎖和一個鏡片鎖，可防止鏡片意外開啟 鏡片扳機鎖，可防止盾牌因跌落衝擊而脫落 上視野較前一代增加了5mm視野高度 頰襯包覆接觸區域較上一代提升至116% HYGRA 吸水速乾性材質內襯 可安裝賽道引水配件(須加購) 外部帽殼 AIM 結合各種機能纖維複合而成，採用多帽殼的規畫，使用了四種不同大小的帽殼使體積和重量最優化

2023全新上市 X-FIFTEEN 全新設計的低風阻外型經過大型風洞設施反覆調整，即使在超過350km/h的超高速下也表現出穩定性 相較前一代帽款 X-15 降低了 1.6% 的升力與 6.1% 的阻力 後倒流將空氣引入左右尾翼之間的隧道狀空間，並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（正在申請專利） 頭盔內部的風道較前一代帽款深1.5倍以上，後穩定器的隧道部分設有排氣孔，以實現更高的通風性能 臉頰通風系統的通風孔數量大約是X-14的兩倍，有效增加騎行舒適度 新設計的 PINLOCK 防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性 全新中心鎖式 CWR-F2R 鏡片，可增強鏡片與窗膠條之間的密合度，並搭有擾流凸點減少風切噪音 Racing Shield Lock ，一個中心鎖和一個鏡片鎖，可防止鏡片意外開啟 鏡片扳機鎖，可防止盾牌因跌落衝擊而脫落 上視野較前一代增加了5mm視野高度 頰襯包覆接觸區域較上一代提升至116% HYGRA 吸水速乾性材質內襯 可安裝賽道引水配件(須加購) 外部帽殼 AIM 結合各種機能纖維複合而成，採用多帽殼的規畫，使用了四種不同大小的帽殼使體積和重量最優化

2023全新上市 X-FIFTEEN 全新設計的低風阻外型經過大型風洞設施反覆調整，即使在超過350km/h的超高速下也表現出穩定性 相較前一代帽款 X-15 降低了 1.6% 的升力與 6.1% 的阻力 後倒流將空氣引入左右尾翼之間的隧道狀空間，並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（正在申請專利） 頭盔內部的風道較前一代帽款深1.5倍以上，後穩定器的隧道部分設有排氣孔，以實現更高的通風性能 臉頰通風系統的通風孔數量大約是X-14的兩倍，有效增加騎行舒適度 新設計的 PINLOCK 防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性 全新中心鎖式 CWR-F2R 鏡片，可增強鏡片與窗膠條之間的密合度，並搭有擾流凸點減少風切噪音 Racing Shield Lock ，一個中心鎖和一個鏡片鎖，可防止鏡片意外開啟 鏡片扳機鎖，可防止盾牌因跌落衝擊而脫落 上視野較前一代增加了5mm視野高度 頰襯包覆接觸區域較上一代提升至116% HYGRA 吸水速乾性材質內襯 可安裝賽道引水配件(須加購) 外部帽殼 AIM 結合各種機能纖維複合而成，採用多帽殼的規畫，使用了四種不同大小的帽殼使體積和重量最優化

2023全新上市 X-FIFTEEN 全新設計的低風阻外型經過大型風洞設施反覆調整，即使在超過350km/h的超高速下也表現出穩定性 相較前一代帽款 X-15 降低了 1.6% 的升力與 6.1% 的阻力 後倒流將空氣引入左右尾翼之間的隧道狀空間，並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（正在申請專利） 頭盔內部的風道較前一代帽款深1.5倍以上，後穩定器的隧道部分設有排氣孔，以實現更高的通風性能 臉頰通風系統的通風孔數量大約是X-14的兩倍，有效增加騎行舒適度 新設計的 PINLOCK 防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性 全新中心鎖式 CWR-F2R 鏡片，可增強鏡片與窗膠條之間的密合度，並搭有擾流凸點減少風切噪音 Racing Shield Lock ，一個中心鎖和一個鏡片鎖，可防止鏡片意外開啟 鏡片扳機鎖，可防止盾牌因跌落衝擊而脫落 上視野較前一代增加了5mm視野高度 頰襯包覆接觸區域較上一代提升至116% HYGRA 吸水速乾性材質內襯 可安裝賽道引水配件(須加購) 外部帽殼 AIM 結合各種機能纖維複合而成，採用多帽殼的規畫，使用了四種不同大小的帽殼使體積和重量最優化

2023全新上市 X-FIFTEEN 全新設計的低風阻外型經過大型風洞設施反覆調整，即使在超過350km/h的超高速下也表現出穩定性 相較前一代帽款 X-15 降低了 1.6% 的升力與 6.1% 的阻力 後倒流將空氣引入左右尾翼之間的隧道狀空間，並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（正在申請專利） 頭盔內部的風道較前一代帽款深1.5倍以上，後穩定器的隧道部分設有排氣孔，以實現更高的通風性能 臉頰通風系統的通風孔數量大約是X-14的兩倍，有效增加騎行舒適度 新設計的 PINLOCK 防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性 全新中心鎖式 CWR-F2R 鏡片，可增強鏡片與窗膠條之間的密合度，並搭有擾流凸點減少風切噪音 Racing Shield Lock ，一個中心鎖和一個鏡片鎖，可防止鏡片意外開啟 鏡片扳機鎖，可防止盾牌因跌落衝擊而脫落 上視野較前一代增加了5mm視野高度 頰襯包覆接觸區域較上一代提升至116% HYGRA 吸水速乾性材質內襯 可安裝賽道引水配件(須加購) 外部帽殼 AIM 結合各種機能纖維複合而成，採用多帽殼的規畫，使用了四種不同大小的帽殼使體積和重量最優化

2023全新上市 X-FIFTEEN 全新設計的低風阻外型經過大型風洞設施反覆調整，即使在超過350km/h的超高速下也表現出穩定性 相較前一代帽款 X-15 降低了 1.6% 的升力與 6.1% 的阻力 後倒流將空氣引入左右尾翼之間的隧道狀空間，並將其向後引導以控制氣流方向並增加穩定性（正在申請專利） 頭盔內部的風道較前一代帽款深1.5倍以上，後穩定器的隧道部分設有排氣孔，以實現更高的通風性能 臉頰通風系統的通風孔數量大約是X-14的兩倍，有效增加騎行舒適度 新設計的 PINLOCK 防霧扣片加大防霧區域的視野，更提升雨天和冷天騎乘的安全性 全新中心鎖式 CWR-F2R 鏡片，可增強鏡片與窗膠條之間的密合度，並搭有擾流凸點減少風切噪音 Racing Shield Lock ，一個中心鎖和一個鏡片鎖，可防止鏡片意外開啟 鏡片扳機鎖，可防止盾牌因跌落衝擊而脫落 上視野較前一代增加了5mm視野高度 頰襯包覆接觸區域較上一代提升至116% HYGRA 吸水速乾性材質內襯 可安裝賽道引水配件(須加購) 外部帽殼 AIM 結合各種機能纖維複合而成，採用多帽殼的規畫，使用了四種不同大小的帽殼使體積和重量最優化

2024全新上市 SHOEI X-15 / Z-8專用全視線鏡片 經過安全商規認證 市售唯一 注意事項 ■ 商品的狀況，多利用問與答請主動告知 商品型號 尺寸 顏色，我們將盡快回覆您 ■ 商品皆以訂單順序分配出貨，收到訂單後3個工作天內出貨•正常沒有缺貨情況•不含週日 ■ 缺貨商品需等候廠商另行通知，無法接受者切勿下標 ■ 我們統一由系統寄發得標信，不再另行寄送得標信

2024全新上市 SHOEI X-15 / Z-8專用全視線鏡片 經過安全商規認證 市售唯一 注意事項 ■ 商品的狀況，多利用問與答請主動告知 商品型號 尺寸 顏色，我們將盡快回覆您 ■ 商品皆以訂單順序分配出貨，收到訂單後3個工作天內出貨•正常沒有缺貨情況•不含週日 ■ 缺貨商品需等候廠商另行通知，無法接受者切勿下標 ■ 我們統一由系統寄發得標信，不再另行寄送得標信