銀角低利率分期可申請 6／12／18／24 期。下單前請先傳訊息至酷飛官方 LINE（@729jvyax）確認有無現貨，避免等候過久。本賣場不提供免運；可使用 7-ELEVEN／全家店到店，請提供門市資料；黑貓宅急便請先洽官方 LINE 確認配送與運費。 【TAMIYA 田宮】58680 1/10 Toyota Gazoo Racing TS050 Hybrid 2019 遙控賽車 (F103GT 底盤) 這是 TAMIYA 的FPV 穿越機配件，商品名稱、型號與可確認規格如下。為避免把不同年份或不同版本的參數混用，本頁文字僅整理目前商品標題、選項與既有資料中可核對的資訊；詳細尺寸、接線及安裝示意請一併參閱下方原有說明。 商品重點 商品識別：【TAMIYA 田宮】58680 1/10 Toy
低利率分期與下單前確認
想降低一次付清的壓力，可選擇銀角低利率分期 6／12／18／24 期；實際申請資格、利率、總費用與核准結果以銀角平台審核及訂單顯示為準。
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【TAMIYA 田宮】58680 1/10 Toyota Gazoo Racing TS050 Hybrid 2019 遙控賽車 (F103GT 底盤)
這是 TAMIYA 的FPV 穿越機配件，商品名稱、型號與可確認規格如下。為避免把不同年份或不同版本的參數混用，本頁文字僅整理目前商品標題、選項與既有資料中可核對的資訊；詳細尺寸、接線及安裝示意請一併參閱下方原有說明。
商品重點
- 商品識別：【TAMIYA 田宮】58680 1/10 Toyota Gazoo Racing TS050 Hybrid 2019 遙控賽車 (F103GT 底盤)
- 品牌：TAMIYA
- 商品類型：遙控車配件
選購與安裝確認
- 請依標題、商品選項及圖片確認型號、尺寸與相容性。
- 安裝、接線或設定前請先斷電，並依原廠說明操作。
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包裝與出貨說明
本商品依您選擇的規格出貨；若商品名稱、選項或圖片標示數量，出貨內容以該規格為準。商品圖可能同時展示安裝效果或其他搭配零件，未列於所選規格者不包含。若無法確認版本，請在下單前提供實機型號或照片由我們協助核對。
既有詳細資訊與原廠資料
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本商品提供六期0利率分期付款服務，讓您輕鬆購物，分期無負擔。
📌 分期連結：58680 電動RCカーシリーズ No.680 1/10RC トヨタ ガズーレーシング TS050 HYBRID 2019 (F103GTシャーシ)
若有任何疑問，請於下標前透過「問與答」或「關於我」中的聯絡方式與我們聯繫，我們將誠摯為您解答，協助您順利完成購買。
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再次感謝您的支持與信賴，期待為您提供最優質的服務。
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【 耐久レース王者の走りをRCカーで体感 】 世界耐久選手権レースを戦うためにトヨタ ガズーレーシングが開発。高性能と優れた信頼性を武器に2018-2019シーズンに7勝をあげてシリーズチャンピオンを獲得すると共に、6月に行われる伝統の24時間耐久レースも2018年、19年と連覇したハイブリッド・スポーツプロトタイプカー、TS050 HYBRIDを再現した電動RCカー組み立てキットです。前後のタイヤとコクピットをフルカバーした低くシャープな空力フォルムをポリカーボネートで再現。フロントノーズやヘッドライトケース、リヤウイング、シャークフィンなどを別パーツとしたスケール感の高い仕上がりです。さらに、カラーリング用ステッカーはスポンサーロゴはもちろん、レッドとブラックのグラフィックの一部も用意しました。実感ボディと高性能な走りで耐久レース王者の貫禄をRCカーで体感してください。 \n \n【 軽量･高効率なダイレクトドライブ2WD､F103GTシャーシ採用 】 シャーシはリヤにモーターを搭載し､モーターピニオンが直接スパーギヤを駆動するダイレクトドライブ2WDのF103GTを採用｡フレームはアッパー1.5mm､ロワ2.5mmのFRP製ダブルデッキタイプ｡フロントサスペンションはリンクタイプサスアームを使用した左右独立｡リヤサスペンションはFRP製Tバーのしなりをフリクションダンパープレートとコイルスプリングで制御するリジッドタイプとし､セッティングを広げる車高調整ギヤケースとトラクションの高いボールデフを標準装備｡また､キャスター角を3度に設定したフロントアップライトには850ボールベアリングを装備し、タイヤは実感とグリップ力を両立させた中空ゴム製。ダイレクトドライブ2WDと軽量な車体があいまって軽快な走りが楽しめます｡ \n \n【 基本スペック 】 ●全長418mm、全幅188mm、全高115mm。 ●ホイールベース257mm ●トレッド=FRとも156mm ●タイヤ幅/径=FRとも26/66mm ●フレーム=FRP製ダブルデッキ ●駆動方式=サイドワインダー･ダイレクトドライブ2WD ●デフギヤ=ボールデフ ●ステアリング=2分割タイロッド式 ●サスペンション=フロント:キング･ピンコイルスプリングによる左右独立 リヤ:FRP製Tバーのしなりをフリクションダンパーが制御するリジッドタイプ ●ギヤ比=5.00:1 ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) \n
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マーキングは7、8号車用をセット。2018-19年シーズンの第2、第8戦のカラーリングが選べます。
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エアロダイナミクスを追求した複雑なフォルムをポリカーボネートで実感再現。
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フロントノーズやヘッドライトケースはポリカーボネートの別パーツ。
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リヤウイングや2分割のシャークフィンもポリカーボネートの別パーツで用意。
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リンクタイプサスアームを使用した左右独立のフロントサスペンション。キャスター角を3度に設定したフロントアップライトを使用。
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10本スポークホイールには、実感とグリップ力を両立させた中空ゴム製タイヤを装着。
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FRP製Tバーのしなりをフリクションダンパープレートとコイルスプリングで制御するリジッドタイプのリヤサスペンション。
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車高調整ギヤケースとトラクションの高いボールデフを標準装備｡
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