[駕駛遙控車體驗耐力賽冠軍的駕駛體驗]由豐田 Gazoo Racing 開發，用於參加世界耐力錦標賽。這是再現混合動力運動原型車 TS050 HYBRID 的電動 R/C 組裝套件，該車憑藉其高性能和出色的可靠性，在 2018-2019 賽季中贏得了七場比賽，成為系列賽冠軍，並且在 2018 年和 2019 年 6 月舉行的傳統 24 小時耐力賽中連續獲勝。完全覆蓋前後輪胎和駕駛艙的低矮、銳利的空氣動力學外形由聚碳酸酯再現。前鼻、前燈罩、後翼、鯊魚鰭等都是獨立的部件，使其具有很高的規模感。此外，還提供彩色貼紙，包括贊助商徽標以及一些紅色和黑色圖形。這款遙控車車身逼真，駕駛性能高，讓您體驗耐力賽冠軍的尊嚴。

【輕量化、高效率的直驅2WD、F103GT底盤】底盤為F103GT，為直驅2WD，馬達安裝在後部，馬達小齒輪直接驅動正齒輪。框架為FRP雙層結構，上層為1.5mm，下層為2.5mm。前懸吊為左右獨立式，採用連桿式懸吊臂。後懸吊為剛性類型，透過摩擦阻尼板和螺旋彈簧控制 FRP T 型桿的彎曲，並標配高度可調的齒輪箱，可進行多種設置，以及提供高牽引力的球差速器。前立柱的後傾角設定為 3 度，並配備 850 個滾珠軸承，而輪胎則由空心橡膠製成，兼具真實感和出色的抓地力。直接驅動的 2WD 和輕型車身相結合，提供了靈活的駕駛體驗。

【基本規格】 ● 整體長度418mm、整體寬度188mm、整體高度115mm。 ●軸距 257mm ●輪距 = 前輪和後輪均為 156mm ●輪胎寬度/直徑 = 前輪和後輪均為 26/66mm ●車架 = FRP 雙層 ●驅動系統 = Sidewinder 直接驅動 2WD ●差速器 = 球差速器 轉向桿式轉向拉速器 牽引式拉速器 牽引式拉速器 牽引式拉速器 牽引式拉速器 牽引式拉速器 牽引式拉速器 2WD前部：左右獨立，帶主銷螺旋彈簧；後部：剛性類型，其中摩擦阻尼器控制 FRP T 型桿的彎曲●齒輪比 = 5.00:1 ●電機 = 540 型 ●速度控制器 = ESC 規格（單獨出售）

[單獨購買的物品] ● Finespec 2.4G 電動機 RC 發射器 RC發射器