SHIMANO 22 BB-X HYPER FORCE 新海波 2500DXXG S R 固定右手剎車捲線器

獨具個性的務實派系列款。 BB-X HYPER FORCE搭載大幅躍進的 SUT剎車系統II。不逆轉把手的狀態就能出線的創新結構，再搭配具有較低慣性的MGL旋轉盤相輔相成，讓您可以瞬間出線再戰。擁有壓倒性速度的2500 & C3000DXXG S、在釣竿繃緊的狀態下還能持續捲收的動力齒輪的C3000D TYPE-G S、兼具力量與速度的XG系列則有SUT剎車規格的 C3000DXG S和旋入式手把規格的 C3000DXG。各式各樣的規格，肯定能找到符合您個性的一台。為了進一步追求創新結構 — SUT剎車系統的更高性能，進化為SUT剎車系統II。因為手把不會逆轉，所以可以毫無阻力地出線，迅速從守備狀態轉為攻擊狀態。。此外，由於搭載了MGL旋轉盤，讓轉動可以更加輕鬆。與SUT剎車系統II相輔相成後只需些微的張力，就能讓線杯更加輕柔且平穩地逆轉，使您可以立即迅速恢復作釣姿勢。快速出線能在幾乎不改變魚的位置下，讓釣者從更有利位置讓回復釣竿動作更順利地進行。

是否送貨

原始售價(選填): $ 12,600

優惠價: $ 11,500

數量: decrease increase

FEATURE 特點

HAGANE齒輪

力求那永恆不變的捲動手感。
將金屬塊以高壓力沖壓，無經過任何切削作業下以微米單位的精細度所製成。此獨創的精密冷間鍛造技術打造出堅硬且強韌的齒輪，實現順暢的捲動手感。

X SHIP

驅動齒輪的大口徑化、中柱齒輪與驅動齒輪的最佳配置、中柱齒輪的兩處培林支撐。穩固的齒輪咬合在面臨負重時亦能維持輕盈的捲線操作。

HAGANE BODY

透過使用輕量且高剛性的鋁鎂合金等金屬材質，徹底抑制捲線器的晃動或是受力影響。確保細膩齒輪的咬合，實現順暢的捲線操作。

SILENTDRIVE 靜音驅動系統

著重所有細節、展現靜謐的一體感。
逐一檢視機身整體的基本設計與驅動機能的相關零件，鉅細靡遺地徹底排除零件之間細微的鬆動、搖晃與間隙。改善的部位橫跨驅動齒輪、蛇紋軸心、半月插銷、蛇紋軸心齒輪等等。寂靜滑順的轉動性，卓越呈現嶄新的捲動手感。

SUT 剎車系統 II

極致的出線體驗。
出線時使手把不會逆轉的嶄新機能SUT 剎車系統迎來進化。SUT 剎車系統 II不僅改良了手把轉動機制，更講求性能大幅度提升，實現極致的出線體驗，即便與大型魚搏鬥也能迅速立穩姿態。
※C3000DXG未搭載。

MAGNUMLITE旋轉盤

降低轉動慣性同時強化旋轉盤剛性。
採用左右非對稱的旋轉盤構造，追求操作性與感度的提升，實現顛覆常理轉動輕巧性MAGNUMLITE旋轉盤，透過將羅拉輕量化、導線規鈦合金化，再針對旋轉盤厚度進行最佳配置，成功降低轉動慣性。

X PROTECT

SHIMANO引以為傲銅牆鐵壁的防水構造。
【中小型泛用捲線器】
極致追求輕巧轉動的中小型泛用紡車式捲線器，不損及轉動輕巧性的同時，講究搭載非接觸式構造。透過防撥水處理與迷宮構造的結合，以非接觸式構造完美實現了高防水性。所搭載的部位有單向培林部與羅拉部。

【海水用大型捲線器】
極致追求高防水性能的大型紡車式捲線器，則採用接觸式防水構造。透過油性隔絕素材物理性阻斷海水侵入，降低轉動阻力的同時，實現高防水性能。採用於單向培林部與羅拉部，尤其是單向培林部相當於IPX8防水等級。

AR-C 線杯

擁有特殊線杯上緣形狀，能產生釣線整流效果，有效降低纏線問題並維持遠投性能。

CI4+

將輕量碳纖素材的CI4加以進化即是CI4+，不僅保有以往的輕盈，更大幅提升了剛性、持久度，實現捲線器小型、輕量化。

S A-RB

在培林上採用特殊防鏽加工，大幅提升耐鏽性，而S AR-B更在培林側面利用防鏽素材作防護，減少鹽分滲入培林內部形成結晶而導致“卡鹽”。

一體成型導線規

幾乎無接縫的一體成型導線規，不僅外觀美麗，並且有效降低纏線情形。

因應海水

LINEUP產品規格

2500DXXG S R

SPECIFICATION 規格表

型號	齒輪比	最大剎車力(Kg)	最大托拉力(Kg)	重量(g)	線杯規格　徑(ｍｍ)/上下動幅(ｍｍ)	尼龍線容線量(號-m)	PE線容線量(號-m)	最大收線長度(cm/手把轉一圈)	手把長度 (mm)	培林數BB/羅拉	夢屋線杯款式	夢屋握丸款式	夢屋手把款式	售價(日圓)	產品編號
2500DXXG S R	7.2	8	8	255	47.5/14.5	2-170,2.5-150,3-120	1-320,1.2-270,1.5-220	107	50	11/1	B-1	A	-	64,500円	044884	*

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