BREAK YOUR RECORD -追逐夢想
「總有一天，我要釣到那條夢想中的魚。」為了實現釣手的夢想而誕生的「SALTIGA」。它承襲了DAIWA捲線器中最強大的基因，並不斷進化融入最新的技術。
它的前提是與未知的大物對峙。不斷挑戰裝備的極限，追求各個方面的強度，致力於成為易於使用且性能優越的好夥伴。SALTIGA所肩負的責任是成為確實能夠接近夢想魚的助力。持續實現存在價值，即實現釣手的夢想。其可靠性能支持著世界各地釣手的夢想。
將釣友的熱情、笑容與夢想，轉化為捲線器的力量。
如何打造一款能夠贏得釣友信賴的堅韌捲線器？
能在千載難逢的機會中，一款能捕獲未知的大型目標，並且保證安全可靠的高剛性捲線器。
一款能在惡劣的自然環境中長期穩定發揮本來性能的高耐久性捲線器。
如何超越釣友的期待，實現這些目標？
我們的答案是：打破以往的設計圖，摒棄僅僅是改良的思路，將所有設計回歸白紙，從零開始重新繪製。
拋棄過去，專注向前。每一位開發成員都肩負著釣友期待的重任。
2025年——SALTIGA全新誕生。
其核心技術便是 POWERDRIVE DESIGN，這是專為應對全球大型魚類設計的次世代大型紡車捲線器的設計理念，追求無與倫比的可靠性。這項新技術是SALTIGA所肩負使命的延伸，也是其全新的身份象徵。
POWERDRIVE ENGINE 由「OVERSIZED POWER DIGIGEAR」、「ROLLER POWER OSCILLATION」兩大技術組成：「OVERSIZED POWER DIGIGEAR」大幅提升捲線器的起動輕快性與高效的強力捲收能力；「ROLLER POWER OSCILLATION」採用滾珠軸承方式，使操作更加流暢。
這些技術被安置於經過強化的大型全鋁金屬（AL）單殼式機身 中，提供輕盈高效且強勁的捲線體驗。以POWERDRIVE ENGINE為基礎，加上組成前端元件的就是金屬材質(AL)的POWERDRIVE ROTOR
機身的核心是金屬材質 POWER DRIVE ROTOR，採用合理的球體形狀設計，在保持低慣性的同時實現了更高的剛性。旋轉底座搭載的 CRANK POWER BAIL與 TOUGH LINE ROLLER SYSTEM共同作用，使釣線的釋放更加準確，並確保收線動作的平滑過渡。
在重新審視設計理念的同時，我們也對煞車機構進行了全面革新。對於14000型號及以下，採用了由碳纖維與金屬組成的14片墊片組成的 ATD TOUGH。而18000型號及以上則搭載全新煞車機構『 DRD』，這是一種嶄新的設計，將8個金屬滾輪安裝在一片板上，有效抑制摩擦熱導致的煞車衰減，確保在長時間搏魚時，始終保持順暢的煞車啟動。
遠投性能也得到了進一步提升。即使在惡劣條件下，依然能將誘餌送至更遠的距離。為此，我們重新設計了傳統的 LC-ABS，並開發出全新的 LC-ABS SW，將線杯的上緣設計為二段錐形結構，大幅降低線摩擦阻力，實現投擲距離的更進一步延伸。
在大魚釣遊的場景中，因海浪與海風的影響，設備容易受到含鹽水分的侵蝕。為解決此問題，我們在羅拉部、小齒部、握把軸部 的三處旋轉部位採用了磁油防水，確保其成為大型紡車捲線器中唯一具備完全防水力的產品。
在型號方面，除了現有的 8000、10000、14000、18000、20000 型號外，還新增了 25000 型號，針對超大型魚類（如巨型黑鮪）進一步優化了線容量、動力與捲收速度，滿足頂尖釣友對大魚搏鬥的熱烈期待。
為了讓釣友能夠無所畏懼地面對全球的海洋。
為了成為他們最值得信賴的夥伴，讓他們長久地使用下去。
為了讓更多人能捕獲到夢寐以求的創紀錄大魚。
將釣友的熱情、笑容與夢想，轉化為捲線器的力量。
SALTIGA的新挑戰，從這裡開始。
DAIWA 技術
■MQ(單殼式機身)
Monocoque Body(單殼式機身)是一種強韌且耐久的技術。傳統的旋轉捲線器通常使用機身和機身蓋來支撐傳動齒輪的兩端，然後使用數個螺絲來固定它們。
為了提高精度和剛性，MQ摒棄了機身蓋，直接將高精度的板固定在機身上。這樣一來，傳動齒輪的支撐精度提高，剛性和密封性也得到了提高。此外，MQ還成功地將傳動齒輪的大小擴大到極限，充分利用了以前用於螺絲的空間。
■POWERDRIVE DESIGN
POWERDRIVE DESIGN 是為了讓釣友能自信面對全球的大型魚類而設計，追求極致可靠性的次世代大型紡車捲線器的核心思想。
這項設計由提供高效能且強大捲收力的機身元件 [POWERDRIVE ENGINE]以及以球體形狀兼具高剛性與低慣性的旋轉底座 [POWERDRIVE ROTOR]這兩個元件組成：
POWERDRIVE ENGINE 的核心是兩項關鍵技術：[OVERSIZED POWER DIGIGEAR]，以及[ROLLOR POWER OSCILLATION]兩個技術構成。
[OVERSIZED POWER DIGIGEAR]通過齒輪的 大口徑化 和 加厚設計，結合最適當的齒面形狀，大幅提升齒輪的驅動效率，實現更強大的捲收能力。
[ROLLER POWER OSCILLATION]透過在軸心機構中採用滾珠軸承方式，顯著降低摩擦阻力，實現更靈敏的初動反應及輕鬆順暢的捲收體驗。
另一方面，前方的元件藉由搭載[CRANK POWER BAIL]以及[TOUGH ROLLER SYSTEM]兩種技術的POWERDRIVE ROTOR而組成。
[CRANK POWER BAIL]強化線環的開合力度，並採用彎曲結構設計，確保釣線能準確地輸送至羅拉。
[TOUGH LINE ROLLER SYSTEM]通過重新設計羅拉的支撐結構和形狀，提升耐久性，減少損壞引起的問題，實現更高的穩定性。
這些技術相輔相成，為針對大型魚的拋投釣遊與鐵板釣遊提供了更高層次的剛性、力量與耐久性。獻給喜歡大型釣遊的釣友能夠自信地追逐夢想中的獵物，實現最強捕獲能力。
※在 25年 SALTIGA 中，OVERSIZED POWER DIGIGEAR、ROLLER POWER OSCILLATION、CRANK POWER BAIL 和 TOUGH LINE ROLLER SYSTEM 均已全面搭載。
■POWERDRIVE ENGINE
[POWERDRIVE ENGINE]是專為提供高效能與強大捲收力而設計的機身元件。由兩大核心技術構成：[ROLLER POWER OSCILLATION]以及[OVERSIZED POWER DIGIGEAR]。憑藉 DAIWA 獨家的單殼式機身技術，使主要齒輪的大口徑化進一步提升，帶來更高的驅動效率與耐用性。同時，全面革新了內部機構，顯著降低了初始操作的負擔。這項技術不僅讓捲收動作更加輕快流暢，還提供了強大而穩定的捲收力量，輕鬆應對與大型魚類的戰鬥。
■OVERSIZED POWER DIGIGEAR
採用高耐久且備受肯定的 超硬G1鋁合金製 MC TOUGH DIGIGEAR，並在此基礎上實現了 約10% 的大口徑化 與 約6% 的齒輪加厚(※根據本公司計算方式得出)。
在長時間高負載的釣魚搏鬥中，齒輪的扭曲被降至最低，確保齒輪始終穩定地緊密咬合，避免因高壓而產生動力傳遞損失。此外，通過顯著降低動力傳遞的損耗，實現更加輕快流暢的捲收體驗，帶來持久穩定的操作性能。OVERSIZED POWER DIGIGEAR 將釣友對高效能與高耐久的需求推向極致，成為釣魚人從容應對激烈的搏鬥挑戰的助力。
■ROLLER POWER OSCILLATION
實現極致順暢性的捲動技術在與大型魚類的持久搏鬥中，捲收過程中心軸部件的摩擦阻力往往會導致動力傳遞的損失。為了將這種摩擦降至最低，ROLLER POWER OSCILLATION 將滑動部件從傳統的柱式設計升級為雙滾珠軸承式。這一升級使擺動效率提高了 約30%。即使在高負荷的情況下，也能確保順暢的初動反應，帶來輕盈且強而有力的捲收性能(※根據本公司測試比較數據)。ROLLER POWER OSCILLATION 不僅提升了耐久性，更在釣友面對大型魚類的激烈挑戰中，提供更高效、更可靠的操作體驗。
■POWERDRIVE ROTOR
POWERDRIVE ROTOR 是前端元件，採用合理的球體形狀設計，成功兼具高剛性與低慣性特性。它由兩大技術支撐：[CRANK POWER BAIL]、[TOUGH LINE ROLLER SYSTEM]。如同從球體中切割而成的獨特旋轉盤形狀，實現對旋轉軸的對稱性與高平衡性，同時具備優異的剛性。這使得釣魚人在遭遇外部衝擊時，依然能穩定操作。搭載在此旋轉底座上的導線規與羅拉也全面升級，實現更加精準的導線操作，並能順暢地過渡至捲收動作，提升整體操作的效率與舒適性。
※材質為鋁合金製。
■CRANK POWER BAIL
在大型釣遊中，無論何種情況，迅速捲收放出的釣線是最關鍵的課題。為了解決這一挑戰，CRANK POWER BAIL 採用了經過最佳傾斜設計的CRANK POWER BAIL，並強化了彈簧機構。這一設計能確保帶有張力的釣線穩定地導入羅拉，同時有效防止意外的開關操作。此外，採用粗軸中空管狀結構，實現了高剛性的特點。
■TOUGH LINE ROLLER SYSTEM
為應對反覆高負荷作業的挑戰，新設計的羅拉增大了支撐面積，並與導線規臂一體化，徹底消除了傳統連接處可能產生的鬆動情況，大幅提升了系統的耐久性。同時，專為PE線設計的新型羅拉有效降低了與釣線之間的摩擦阻力，使捲收過程更加輕鬆流暢。此技術全面提升了剛性、耐久性以及防故障性能，成為一項能滿足嚴苛釣魚需求的堅韌新構造。
※注意：在25SALTIGA中，標配的是專為降低PE線摩擦阻力而設計的羅拉(非TWIST BUSTER構造)。若使用單絲線(如尼龍或碳纖線)，可能因線折到或是扭曲而導致纏線問題。建議此類用戶選擇SLP提供的維修服務，更換為專為單絲線設計的TWIST BUSTER ROLLER(需另行購買)。
■DRD
針對應對大型魚類的長時間激烈拉力，引入了一套全新的煞車設計DRD ，有效解決高煞車狀態下的磨損和過熱問題。傳統的煞車系統通常使用碳纖維墊片，而DRD 則採用了全新構造的DRD墊片：在一片金屬基板上配置了8顆金屬滾輪。這一設計大幅降低摩擦熱所導致的煞車下降，並顯著提升耐用性，其耐久性能達到傳統碳纖維墊片的5倍以上(※根據本公司內部測試數據)，也改善了煞車的滑動特性，提供極為順暢的初動，特別適合應對大魚的持久搏鬥。
※18000-25000型號標準配備。8000-14000型號則可搭配 SLP WORKS SALTIGA DRD14000 線杯使用(為了充分發揮DRD的性能，需將煞車旋鈕更換為 SLP WORKS SALTIGA DRD散熱旋鈕(另售))。
■ATD TOUGH
對應魚的拉力大小而持續平穩作動的ATD。ATD Tough採用碳纖維墊片，實現高耐用性能。追求煞車作動的瞬間滑順和平穩性，使您可以專注於搏魚，無需擔心煞車設定的技術。
■MAGSEALED(磁油防水)
MAGSEALED是DAIWA獨家的防水結構，機身和轉軸之間有一層帶磁性的油膜，能夠有效的阻隔海水或塵埃入侵。由於機身與轉軸並不會接觸，因此能保持順暢迴轉。即使長期使用，亦可持續維持新品般的性能。
※配備在小齒輪部分/羅拉部分/驅動齒輪的兩端。
■MAGSEALED LINE ROLLER
捲線器的ROLLER部位容易直接受到收線時帶來的水和沙的零件。這種嚴苛的條件下ROLLER的防水性提高就相當重要，磁油防水滾珠軸承的搭載有助於保持初始性能，包括捲動感和靈敏度。此外，對於鹽和異物的侵蝕也會減少很多，更進一步改善迴轉效果，減少線的晃動效應。
■LC-ABS SW
因為採用最適合的線杯環形狀，相對於實現順暢的LC-ABS技術，LC-ABS SW 進一步優化了線杯的設計。採用了二段錐形設計，將捲線部上側面向釣線環方向進行二段斜面設計，這有效減少了從深徑處與釋放出的釣線之間的摩擦阻力，從而實現了更順暢的釣線放出感覺。這種設計不僅提升了放出性能，尤其在大直徑粗線的使用下，能顯著改善後半段的放線表現，並在飛行距離上提升約2%(※根據本公司測試比較數據)。LC-ABS SW 的改進，特別適合那些追求遠距離拋投的釣魚人，幫助他們將釣餌拋得更遠，實現更佳的釣魚體驗。
產品詳情
■POWERDRIVE DESIGN 概念圖
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■POWERDRIVE ENGINE
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■OVERSIZED POWER DIGIGEAR
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■ROLLER POWER OSCILLATION
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■POWERDRIVE ROTOR
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■CRANK POWER BAIL
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■TOUGH LINE ROLLER SYSTEM
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■DRD
※18000-25000型號標準配備。
8000-14000型號則可搭配 SLP WORKS SALTIGA DRD14000 線杯使用（為了充分發揮DRD的性能，需將煞車旋鈕更換為 SLP WORKS SALTIGA DRD散熱旋鈕（另售））。
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■ATD TOUGH
※8000-14000標準配備。
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■LC-ABS SW
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■無逆止閥構造機身
透過移除逆止閥，實現了更加簡潔的機身設計。逆止裝置作為水分與異物進入的潛在通道，被果斷移除後，不僅大幅提升了防水性能，還有效降低25SALTIGA在嚴酷環境下或與巨物搏鬥時，突發故障的風險，將不幸發生的可能性降至最低。
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■手動回復構造
採用了手動回復機構，在拋投時完全防止線規自動回彈，並提升耐用性。該設計確保了線規不會因為旋轉握把而回彈，提高了穩定性和可靠性。
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■高抓握力蛋形握把（支援L尺寸握把更換）
採用了握感舒適且防滑的高抓握力蛋形握把（可更換為L尺寸握把）。（※在8000-P、10000-P的鐵板推薦機型中，採用了鋁製圓形握把。）
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■25SALTIGA 滾珠軸承配置
搭載14顆滾珠軸承：
小齒輪部位：2顆（SUS材質）
主要齒輪部位：2顆（MAGSEALED BB）
羅拉部位：2顆（CRBB材質）
握把旋鈕部位：2顆（CRBB材質）
主軸部位：1顆（SUS材質）
擺動齒輪部位：1顆（SUS材質）
擺動滑動部位：2顆（SUS材質）
線杯部位：1顆（SUS材質）
線杯金屬部位：1顆（SUS材質）
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